Pokročilé asistenční systémy pro řidiče (ADAS) byly dlouho považovány za zásadní v evoluci technologie ve vozidlech, ale výzkum analytiků Společnost Canalys odhalila, že tyto funkce byly na konci roku 2020 nainstalovány pouze v 10% z jedné miliardy automobilů používaných po celém světě.
Funkce ADAS zahrnují adaptivní tempomat, asistent udržování v jízdním pruhu, automatické nouzové brzdění a výstrahu mrtvého úhlu.
Pomocí senzorů a kamer tyto funkce mohou aktivně udržovat vozidlo na nastavenou vzdálenost z jiného vpředu jedoucího vozidla udržujte vozidlo ve středu svého jízdního pruhu, v případě nouze vozidlo úplně zastavte, identifikujte další vozidla nebo chodce, kteří se blíží a další.
Navíc jsou tyto funkce stále více k dispozici jako standard nebo jako volitelná výbava v nových běžných automobilech a dokonce i v modelech základní úrovně.
Jako příklad společnost Canalys uvedla výzkum z, který ukazuje, že funkce asistenta udržování v jízdním pruhu, která po aktivaci poskytuje pomoc při řízení udržující vozidlo v jízdním pruhu, byla v první polovině roku 2021 nainstalována v 56% nových vozů prodaných v Evropě, 52 % v Japonsku, 30% v Číně a 63% v USA.
Přesto, i když se automobily skutečně nyní prodávají s prvky ADAS na hlavních trzích, jako je pevninská Čína, Evropa, Japonsko a USA, analytik předpovídá, že bude trvat několik let, než budou instalovány do poloviny všech automobilů na světových silnicích.
Při posuzování stavu penetrace technologie byl Canalys ve skutečnosti býčí o současném nízkém využití.
Zjistilo to za předpokladu celkový počet používaných automobilů se v tomto desetiletí pohyboval kolem jedné miliardy, což představovalo to, čemu se říká „neuvěřitelná“ dlouhodobá příležitost pro výrobce automobilů a zejména jejich dodavatele a partnery technologie ADAS.
“Zahrnutí funkcí ADAS do nových vozů bude mít pozitivní vliv na bezpečnost silničního provozu, sníží počet nehod a tím i úmrtí, protože většina nehod je způsobena roztržitostí nebo chybami řidiče.” Funkce ADAS aktivně pracují na tom, aby řidiči, cestující a další účastníci silničního provozu byli v bezpečí, “řekl Chris Jones, hlavní analytik společnosti automotive ve společnosti Canalys.
“Ale zatímco jejich pronikání.” asistenční funkce řidiče v nových automobilech roste dobrým tempem, vzhledem k tomu, že průměrný věk používaných automobilů je starší než 12 let a v roce 2021 se bude prodávat méně než 75 milionů vozů, bude trvat mnoho let, než se dokonce polovina z jedné miliardy vozů celosvětově používané funkce mají. “
